Ringloods

Tot 2026 werden de locomotieven voornamelijk gestald in het oude stationsgebouw, een niet geïsoleerd houten gebouwtje uit 1972 dat in een erg slechte toestand verkeert. Er was te weinig ruimte, het energieverbruik is hoog en de locomotieven die binnen staan waren voor de bezoekers onzichtbaar. Daar wilden we graag verandering in brengen.

Nieuwbouw

Daarom hebben we een nieuw gebouw gerealiseerd dat de uitstraling heeft van een echt locomotievendepot van vroeger, maar dan in het klein. Het gaat om een Ringloods; een halfronde loods met ervoor een zelfde draaischijf als die op station Nienoord-Zuid. Vanaf de draaischijf kunnen de stoomlocomotieven elk op een eigen spoor binnen worden gezet. Dergelijke loodsen trof men vroeger op veel spoorwegterreinen aan.

Het gebouw, dat geïnspireerd is op de vroegere ringloods uit 1877, die stond in Rotterdam Fijenoord ademt van binnen en van buiten de sfeer van weleer uit. Zoveel als mogelijk zijn details van de oorspronkelijke loods ook hier aangebracht. Voorbeelden daarvan zijn de industriële dakspanten, de halfronde ramen met hun karakteristieke vakverdeling en fraaie metselwerk Van de binnen en van buiten gezien is het gebouw zoveel mogelijk in de schaal 1:5,5 gebouwd waardoor het qua verhoudingen past in ons miniatuur spoorwegbedrijf. De vloer in het gebouw is verlaagd aangebracht waardoor een grote werkput ontstaat die het mogelijk maakt om de werkzaamheden aan de locomotieven op een comfortabele hoogte uit te voeren. Het geheel is zo ingericht dat bezoekers straks naar binnen kunnen en de stoomlocomotieven, ook als ze niet rijden, van dichtbij kunnen aanschouwen.

Doordat het gebouw deels in de grond verzonken wordt maar ook doormiddel van tal van innovatieve oplossingen voldoet het gebouw voldoet aan hoge standaarden van duurzaamheid. Er is voorzien in een excellente isolatie en lage temperatuursverwarming is voorbereid. Vooralsnog blijft het bebouw echter zonder verwarmen ook op een aanvaardbare temperatuur.